Die Zunahme der Turbulenzen hängt mit dem Klimawandel zusammen

In diesem Beitrag erklären wir Euch, was die Windscherung ist und warum eine kürzlich durchgeführte Untersuchung der Universität von Reading darauf hindeutet, dass eine Änderung der Windscherung die plötzlichen Bewegungen während der Flüge verstärkt.

Martha Llanos Rodríguez Martha Llanos Rodríguez Leon Beurer 08 Dez 2019 - 03:28 UTC
Im Jahr 2018 wurden laut Aviation: Benefits Beyond Borders 12 Millionen Passagiere auf 120.000 täglichen Flügen registriert. Foto: Verkehrsflugzeug

Plötzliche und ungeordnete Bewegungen beim Fliegen, besser bekannt als Turbulenzen, haben die Passagiere seit Beginn der Luftfahrt verängstigt. Und obwohl Flugzeuge so konstruiert sind, dass sie diesen abrupten Veränderungen standhalten, müssen sie wahrscheinlich in Zukunft Anpassungen vornehmen, um sich in Szenarien des Klimawandels an den Luftraum anzupassen.

Was ist Windscherung?

Um zu verstehen, warum die Turbulenzen zunehmen, müssen wir uns zunächst über das Konzept der Scherung, auch Windscherung genannt, im Klaren sein. Kurz gesagt können wir es als eine schnelle Änderung der Windrichtung oder -geschwindigkeit definieren.

Sie kann aus verschiedenen Gründen auftreten, beispielsweise aufgrund der Orographie des Ortes oder der Anwesenheit meteorologischer Systeme wie Stürme, Kaltfronten und Jetstreams oder Jetstreams.

Bei Flügen ist es wichtig, die Windscherung zu kennen, da sie abhängig von der Höhe, in der sie auftritt, die Flugbahn und die Geschwindigkeit ändern kann, während sie sich in der Atmosphäre von einem Punkt zum anderen bewegt

Turbulenzen in der freien Atmosphäre treten auf, wenn Luftmassen kollidieren und mit bloßem Auge nicht erkannt werden können. Foto: Avantrip

Ein in Nature veröffentlichter Artikel legt nahe, dass seit 1979 die Scherung im Jetstream des oberen Nordatlantikniveaus zugenommen hat. Dies kann laut einem Interview dazu führen, dass bis 2050-2080 bis zu dreimal mehr Turbulenzen auftreten mit dem Autor

In einer Studie von Simon H. Lee von der University of Reading in Großbritannien wurde festgestellt, dass die Oberflächentemperatur über der Arktis in den letzten Jahrzehnten gestiegen ist, sich jedoch in der Höhe abgekühlt hat.

Es wurde angenommen, dass die vorherige Situation die Geschwindigkeit des Jetstreams ausbalancierte, ein ziemlich traditioneller Ansatz. Daher überlegte er für seine Forschung, die Windscherung zu analysieren, und stellte fest, dass sie um etwa 15% angestiegen ist und dass diese Zunahme auf den Jetstream zurückzuführen ist Temperaturunterschied

In Anbetracht der Tatsache, dass eine Zunahme der Scherung die Turbulenzen in der freien Atmosphäre (klare Luft) verstärkt, werden Transatlantikflüge in den kommenden Jahren tendenziell turbulenter sein und sogar ihre Flugzeiten ändern, je nachdem, in welche Richtung sie fliegen

Wie geht es in der Luftfahrt weiter?

Zweifellos steht die Luftfahrtbranche im Vordergrund. Sie sind sich einig, dass Sie in den nächsten Jahren Änderungen an der Konstruktion Ihres Flugzeugs vornehmen müssen. Obwohl diese Erkenntnisse berücksichtigt werden, ist es wichtig, dass sie auch Maßnahmen zur Minderung der Auswirkungen des Klimawandels ergreifen, zum Beispiel die Kompensation von Emissionen.

Wenn Ihr Turbulenzen auf Flügen befürchtet, erinnern wir Euch gerne daran, dass der Luftverkehr eines der sichersten Transportmittel ist, und zwar weitaus sicherer als auf dem Landweg. Aber wenn diese Information nicht ausreicht, empfehlen wir Atemübungen, um die Angst bei Turbulenzen zu kontrollieren.

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