Privatjets verursachen laut einem Bericht bis zu 14-mal mehr Umweltverschmutzung als Linienflüge

Ein neuer US-Bericht hat untersucht, wer tatsächlich die Kosten für den Privatjet-Boom in Amerika trägt, und laut den Forschern, die hinter dem Bericht stehen, sind es nicht die Milliardäre, die tatsächlich darin fliegen.

In einem neuen Bericht wird argumentiert, dass Privatjetflüge trotz ihres geringen Anteils an den Fluggästen unverhältnismäßig hohe Kosten für das Klima und die Steuerzahler verursachen.

Laut dem Institute for Policy Studies (IPS) gibt es mittlerweile weltweit 3.428 Milliardäre, was im Grunde genommen mehr Reisen mit Privatjets bedeutet. Tatsächlich verfügt der durchschnittliche Privatjet-Besitzer laut IPS über ein Vermögen von rund 190 Millionen Dollar.

Diese Woche veröffentlichte die Denkfabrik einen neuen Bericht mit dem Titel „High Flyers 2026“, in dem untersucht wird, was all diese Privatflüge die Allgemeinheit tatsächlich kosten – sowohl in steuerlicher Hinsicht als auch in Bezug auf das Klima. Und laut den Forschern ist die Antwort: ziemlich viel.

Sie zahlen weit weniger als ihnen zusteht

Dem Bericht zufolge machen Privatjets und Charterdienste mittlerweile rund 16 % des von der US-Luftfahrtbehörde FAA abgewickelten Flugbetriebs aus. Zahlen des US-Verkehrsministeriums deuten jedoch darauf hin, dass nichtkommerzielle Privatjets etwa 7 % des Luftverkehrs ausmachen, dabei aber weniger als 0,6 % der Steuern beitragen, die in den Fonds fließen, aus dem der Betrieb der FAA finanziert wird.

Das gilt zudem für eine sehr kleine Gruppe von Menschen. Laut der Studie fliegen schätzungsweise 256.000 Menschen mit Privatjets, was etwa 0,003 % der Bevölkerung entspricht.

Forscher haben die private Luftfahrt als eine unverhältnismäßig umweltschädliche Verkehrsart hervorgehoben, deren Auswirkungen auf die Umwelt über den reinen Treibstoffverbrauch hinausgehen.

„Der Rest von uns sollte nicht für den luxuriösen Überfluss der Milliardärsklasse mit ihren Privatjets aufkommen müssen“, sagte Chuck Collins, Mitautor des Berichts. „Unsere hart verdienten Steuergelder sollten nicht dazu dienen, ihre rücksichtslosen Fluggewohnheiten zu subventionieren, die unserem sich erwärmenden Planeten weiteren Schaden zufügen.“

Der Bericht ergab zudem, dass mehr als 1,13 Milliarden Dollar an Fördermitteln für die Flughafeninfrastruktur, die bis 2026 bewilligt wurden, in Projekte flossen, von denen vor allem Privatjets profitieren könnten. Und die wichtigste Lobbyorganisation der Branche, die National Business Aviation Association, gab den Forschern zufolge im Jahr 2025 rund 2 Millionen Dollar aus, um sich für Gesetze einzusetzen, die Privatjet-Besitzern erhebliche Steuererleichterungen gewähren.

Bis zu 14-mal umweltschädlicher

Was den Klimaschutz betrifft, so geht aus dem Bericht hervor, dass Privatjets pro Passagier 10- bis 14-mal mehr direkte CO₂-Emissionen verursachen als Linienflüge. Und dabei sind die weiteren Erwärmungseffekte durch das Fliegen in großer Höhe noch gar nicht berücksichtigt.

Auch das Teileigentum, bei dem man einen Anteil an einem Jet im Austausch für eine festgelegte Anzahl von Flugstunden erwirbt, verzeichnete zwischen 2019 und 2025 einen Anstieg um 65 %.

Das Institut fordert daher eine Luxussteuer auf den Verkauf von Privatjets, höhere Steuern auf Kerosin für Privatjets und ein Ende der Verwendung öffentlicher Gelder für den Ausbau der Infrastruktur für Privatjets.

Artikelreferenz

New Report "High Flyers 2026" Reveals How Private Jets Costs Taxpayers and the Planet. (September 2026). Institute for Policy Studies.