Ein riesiger Faraday-Käfig: Die physikalischen Prinzipien, die die Besucher des Eiffelturms schützen
Sich während eines Gewitters in der Nähe von Metallgegenständen aufzuhalten, ist im Allgemeinen keine gute Idee, doch manche Metallkonstruktionen können uns tatsächlich schützen. Entdecken Sie den Faraday-Käfig-Effekt, der im Eiffelturm zum Tragen kommt und für die Sicherheit der Besucher sorgt.
27. Juni 2026. Über Paris, einer Stadt, die wie viele andere in ganz Europa unter einer drückenden Hitzewelle mit Rekordtemperaturen leidet, zog ein heftiges Gewitter mit starker Blitzaktivität auf.
Die Bilder sind beeindruckend: Blitze schlagen in die Spitze des Eiffelturms ein, eines der höchsten Bauwerke der französischen Hauptstadt, das vom Boden bis zur Spitze seiner Blitzableiter 330 Meter (1.083 Fuß) hoch ist.
Auch wenn die Vorstellung, sich während eines Gewitters in der Nähe von Metall zu befinden, gefährlich erscheinen mag, ist man im Inneren des Eiffelturms tatsächlich in Sicherheit. Was viele nicht wissen: Dieses gigantische Metallbauwerk ist einer der sichersten Orte während eines Gewitters wie dem, das kürzlich über Paris hinwegfegte. Und dafür gibt es einen faszinierenden physikalischen Grund.
Der Faraday-Käfig
Alle Metalle leiten Strom – einige natürlich besser als andere. Der Eiffelturm, dieses gewaltige Bauwerk aus Schmiedeeisen, bildet da keine Ausnahme. Dies verschafft ihm jedoch auch einen Sicherheitsvorteil, wenn es darum geht, bei Gewittern Blitze anzuziehen: Die Menschen im Inneren des Bauwerks sind vor der gewaltigen elektrischen Entladung geschützt, da der gesamte Turm als riesiger Faraday-Käfig fungiert.
Schmiedeeisen ist eine Eisenart mit sehr geringem Kohlenstoffgehalt, die durch einen Schmelzprozess hergestellt wird, bei dem Kohlenstoff und Verunreinigungen durch Sauerstoff im Ofen reduziert werden. Es ist äußerst korrosionsbeständig und lässt sich leicht vernieten und schmieden. Es war einer der am häufigsten verwendeten Baustoffe, bevor Stahl an Bedeutung gewann.
Ein Faraday-Käfig ist eine metallische Konstruktion, die elektrischen Strom nicht durch ihren Inneren fließen lässt, sondern dafür sorgt, dass der Strom entlang ihrer Außenfläche fließt, wodurch das elektrische Feld vom Inneren ferngehalten wird – und somit Menschen und Gegenstände im Inneren geschützt werden. Dieser Effekt tritt beim Eiffelturm auf, aber auch bei vielen anderen Bauwerken und kleineren Objekten.
Genau aufgrund dieses Effekts gelten Autos als einer der sichersten Orte während eines Gewitters. Wird ein Fahrzeug vom Blitz getroffen, fließt der Strom an der Außenhaut des Autos entlang und wird in den Boden abgeleitet, ohne die Insassen zu gefährden (vorausgesetzt, sie haben keinen direkten Kontakt zu Metallteilen).
Flugzeuge wirken zudem als Faraday-Käfige, wenn sie vom Blitz getroffen werden, und die Passagiere spüren den elektrischen Strom nicht, der über die Außenhaut des Flugzeugs fließt.
Ein Blitz schlägt tatsächlich mehr als einmal an derselben Stelle ein
Nach Angaben auf der offiziellen Website des Eiffelturms wird das Bauwerk durchschnittlich etwa fünf Mal pro Jahr vom Blitz getroffen. Dennoch – und solange die Besucher die Sicherheitsvorschriften vor Ort befolgen – ist dieses gewaltige Eisenbauwerk äußerst sicher.
Die Metallkonstruktion des Turms wird regelmäßig gewartet, um Korrosion zu verhindern, und verfügt an ihrer Spitze über vier Blitzableiter, die an ein System aus Leitern (Kabeln) angeschlossen sind, das Blitzeinschläge bei Gewittern sicher in den Boden ableitet.
Der Bau dieses Pariser Wahrzeichens begann 1887 und dauerte mehr als zwei Jahre. Es wurde 1889 offiziell für die Öffentlichkeit eröffnet und war eine der Attraktionen der Pariser Weltausstellung, die anlässlich des hundertjährigen Jubiläums der Französischen Revolution stattfand.
Artikelreferenz
Société d'Exploitation de la Tour Eiffel. The Eiffel Tower (official website).