Skandal: Giftiger Flugzeugträger im Atlantik versenkt!
Es war das umstrittene Ende eines der Symbole zunächst der französischen und dann der brasilianischen Militärmacht, das in seinen Eingeweiden als hochgiftig geltende Stoffe enthielt. Erfahren Sie mehr über dieses Thema, mit uns!
Der Flugzeugträger "São Paulo" der brasilianischen Marine ist am 3. Februar 2023 vor dem brasilianischen Bundesstaat Pernambuco, etwa 350 km vor der Küste, gesunken. Das Schiff war nach einer vergeblichen Reise nach Europa etwa fünf Monate lang in den Gewässern der brasilianischen ausschließlichen Wirtschaftszone praktisch im Kreis getrieben.
Die Reise, deren Endziel die Türkei sein sollte, fand im Zusammenhang mit dem Verkauf des Flugzeugträgers an ein türkisches Unternehmen statt, das auf die Abwrackung von Schiffen spezialisiert ist. Im August letzten Jahres verkauften die brasilianischen Streitkräfte den letzten Flugzeugträger ihrer Flotte für rund 2 Millionen US-Dollar an dieses Unternehmen.
Das Schiff erreichte jedoch nie seinen endgültigen Bestimmungsort, da es sich in der Nähe der Straße von Gibraltar befand und zur Umkehr gezwungen war, weil die türkische Regierung ihm das Einlaufen in einen Hafen dieses Landes untersagte. Grund dafür waren die 9,6 Tonnen Asbest im Schiffsrumpf (eine Zahl, die einigen Quellen zufolge dreimal so hoch sein könnte) und die 644 Tonnen Farben und Materialien, die als umweltgefährdend gelten und im gesamten Schiff verstreut waren.
Als wäre die türkische Weigerung nicht genug, wurde dem Schiff bei seiner Rückkehr in sein letztes Heimatland auch die Einfahrt in brasilianische Häfen wegen seiner potenziellen Umweltbelastung verweigert. Seitdem liegt das Schiff praktisch verlassen vor der Küste des Hafens von Suape in der Nähe der Stadt Recife in Pernambuco.
Ao afundar intencionalmente o porta-aviões São Paulo contrariando determinação do @ibamagov, a Marinha VIOLOU TRÊS TRATADOS INTERNACIONAIS dos quais o estado brasileiro é signatário: as Convenções da Basiléia, de Estocolmo e de Londres. ️https://t.co/MojjGpo2uW
— ClimaInfo (@ClimaInfoNews) February 6, 2023
Kosten und Umweltauswirkungen dieser Maßnahme
Nach Angaben der brasilianischen Marine wurde das "Verfahren mit der erforderlichen technischen Kompetenz und Sicherheit" durchgeführt, um "logistische, operative, ökologische und wirtschaftliche Schäden für den brasilianischen Staat zu vermeiden". Die geplante Versenkung des Schiffes ist jedoch von mehreren Kontroversen auf verschiedenen Ebenen überschattet.
Einerseits wurde diese Aktion vom Bundesgerichtshof genehmigt, andererseits versuchte die Staatsanwaltschaft, die Ausführung aufgrund der oben erwähnten Umweltprobleme zu verhindern. Die brasilianische Marine machte ihrerseits geltend, dass der Untergang des Schiffes kurzfristig unvermeidlich sei, da der Rumpf irreparabel beschädigt würde, was die Stabilität und Seetüchtigkeit des Schiffes gefährde.
Das einst größte Kriegsschiff Südamerikas (266 m lang, mit einer Kapazität für 1300 Mann Besatzung und 30 Kampfflugzeuge) wurde zwischen 1957 und 1960 in Frankreich gebaut und diente unter dem Namen "Foch". Zu Beginn des Jahrhunderts wurde es von der brasilianischen Marine für eine Summe von rund 12 Mio. USD erworben.
Ihre Lebensdauer in der südlichen Hemisphäre betrug jedoch nur 17 Jahre, da zahllose mechanische Probleme in Verbindung mit hohen Wartungs- und Modernisierungskosten dazu führten, dass die brasilianischen Behörden 2017 den Besitz des Schiffes aufgaben.
Die Umweltbedenken im Zusammenhang mit der für das Schiff gefundenen Lösung werden in den kommenden Jahren Gegenstand von Studien sein. Es wird vermutet, dass die enorme Menge an toxischen Produkten im Schiff direkte Auswirkungen auf die Unterwasserfauna und -flora dieser Region haben könnte.