10 Jahre nach dem tragischen und mysteriösen Verschwinden von Flug MH370: Was ist heute bekannt?
Das moderne Flugzeug vom Typ Boeing 777-200ER mit 239 Menschen an Bord verschwand am 8. März 2014 ohne Erklärung. Es wurden mehrere Trümmerteile gefunden, aber die Absturzstelle ist immer noch unbekannt. Wie wird die neue, von Ocean Infinity vorgeschlagene Suche aussehen?
Zehn Jahre sind seit einem der größten Rätsel der Luftfahrt vergangen: dem Verschwinden des Malaysia Airlines Passagierfluges MH370 am 8. März 2014.
Das moderne Flugzeug Boeing 777-200ER mit 239 Menschen an Bord ist ohne Erklärung verschwunden.
Auf einer Gedenkveranstaltung Anfang dieser Woche kündigte der malaysische Verkehrsminister einen neuen Anstoß für eine neue Suche an. Wenn die malaysische Regierung zustimmt, wird die Suche von dem amerikanischen Unternehmen Ocean Infinity durchgeführt, dessen Bemühungen 2018 erfolglos waren.
Was geschah mit Malaysia Airlines Flug MH370?
Charitha Pattiaratchi, Professorin für Küstenozeanografie an der Universität von Westaustralien, berichtet in einem Artikel in The Conversation, dass der Flug von Kuala Lumpur nach Peking geplant war. Die Flugsicherung verlor 60 Minuten nach dem Überflug des Südchinesischen Meeres den Kontakt zu dem Flugzeug.
In der Folge wurde das Flugzeug von Militärradaren über der malaysischen Halbinsel geortet und wurde zuletzt von Radaren über der Andamanensee im nordöstlichen Indischen Ozean geortet.
Die automatische Satellitenkommunikation zwischen dem Flugzeug und dem britischen Telekommunikationssatelliten Inmarsat ergab, dass das Flugzeug im Südosten des Indischen Ozeans entlang des 7. Bogens gelandet war (ein Bogen ist eine Reihe von Koordinaten).
Dies diente als Grundlage für die Festlegung der ersten Suchzonen durch das Australian Air Transport Safety Bureau. Die ersten Suchaktionen aus der Luft wurden im Südchinesischen Meer und in der Andamanensee durchgeführt.
Bis heute ist nicht bekannt, warum das Flugzeug seinen Kurs änderte und verschwand.
Die bisher gefundenen Wrackteile von Malaysia Airlines Flug MH370
Pattiaratchi erklärt, dass zehn Tage nach dem Verschwinden von MH370 eine Suche im südlichen Indischen Ozean begann, die von Australien geleitet wurde und an der Flugzeuge aus mehreren Ländern beteiligt waren. Diese Suche dauerte bis zum 28. April und bedeckte eine Fläche von 4.500.000 Quadratkilometern des Ozeans. Es wurde jedoch kein Wrack gefunden.
Zwei Unterwassersuchen im Indischen Ozean, 2.800 Kilometer vor der Küste Westaustraliens, fanden ebenfalls keine Spur der Absturzstelle.
Die anfängliche Suche auf dem Meeresboden, die von Australien geleitet wurde, erstreckte sich über 120.000 Quadratkilometer und 50 Seemeilen entlang des 7. nicht das Wrack lokalisieren.
Obwohl die Hauptabsturzstelle noch nicht gefunden wurde, sind in den Jahren seit dem Verschwinden des Flugzeugs mehrere Wrackteile aufgetaucht.
Am 30. Juli 2015 wurde auf der Insel Reunion im westlichen Indischen Ozean ein großes Trümmerteil (ein Flaperon, ein beweglicher Teil eines Flugzeugflügels) an Land gespült. Später wurde bestätigt, dass es zu MH370 gehörte. In den folgenden Monaten wurden weitere Flugzeugwracks im westlichen Indischen Ozean, auf Mauritius, Tansania, Rodrigues, Madagaskar, Mosambik und Südafrika gefunden.
Die von der Universität von Westaustralien (UWA) durchgeführte Driftanalyse sagte genau voraus, wo das schwimmende Wrack von MH370 im westlichen Indischen Ozean auf Grund laufen würde. Sie half auch dem amerikanischen Abenteurer Blaine Gibson und anderen, mehrere Dutzend Trümmerteile direkt zu bergen, von denen drei als von MH370 stammend bestätigt wurden, während mehrere andere als wahrscheinlich gelten.
Es ist auch eine unabhängige Bestätigung dafür, dass der Unfall in der Nähe des 7. Bogens stattgefunden hat, da die Trümmer mit den vorherrschenden Meeresströmungen zunächst nach Norden und dann nach Westen fließen würden.
Warum jetzt eine neue Suche nach MH370?
Die von Ocean Infinity vorgeschlagene neue Suche hat das Zielgebiet bei 36°S und 33°S erheblich verkleinert. Dies liegt etwa 50 Kilometer südlich der Stellen, an denen die UWA-Modelle die Freisetzung von Wrackteilen entlang des 7. Bogens anzeigten. Sollte die Suche nach Wrackteilen erfolglos bleiben, könnte sie in Richtung Norden ausgeweitet werden.
Seit den ersten Unterwassersuchen hat sich die Technologie immens verbessert. Ocean Infinity setzt eine Flotte von autonomen Unterwasserfahrzeugen mit höherer Auflösung ein. Bei der geplanten Suche werden auch ferngesteuerte Überwasserfahrzeuge eingesetzt.
Es besteht also eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Wrack noch gefunden werden kann. Pattiaratchi sagt, dass es eine Erleichterung nicht nur für die Familien der Verstorbenen, sondern auch für die Tausenden von Menschen, die an der Suche beteiligt waren, sein wird, wenn die Suche in Zukunft erfolgreich ist.